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L'auto in prova: Jeep Renegade 1.5 T4 HYBRID 130CV
Jeep Renegade Hybrid 2023 Prova Qualità costruttiva
Ben realizzata, anche se ci si potrebbe attendere di più da un'auto che supera i 30mila euro.
Però è tutto ben realizzato, qualche finitura migliorabile, ma nulla di realmente importante.
Plastiche ben fatte.
Ben fatti i sedili, semplice la plancia, ma ben leggibile.
Il bagagliaio è valido per quattro persone.
La rumorosità non è molto contenuta.
In definitiva è ben realizzata, se pure a prezzo di listino non è un'auto economica, con gli sconti e le offerte, però, diventa un'auto dal buon rapporto qualità prezzo.
Jeep Renegade Hybrid 2023 Prova Comfort di marcia
Nel complesso il comfort di marcia e l'abitabilità sono buoni, se pure, come tutti i suv, lo spazio interno è ben inferiore alle dimensioni esterne dell'auto, inoltre la particolare forma della carrozzeria crea una serie di rumori aerodinamici che alla lunga ed alle alte velocità diventano anche fastidiosi.
I viaggi in quattro persone sono tranquillamente fattibili.
Più che ottimo il comfort dei posti anteriori e più che sufficiente quello dei posti posteriori.
Buona anche la potenza del climatizzatore.
Non elevato, comunque, il rumore interno, soprattutto a velocità codice.
Nel complesso l'auto è confortevole, ma c'è di meglio sotto questo aspetto.
Jeep Renegade Hybrid 2023 Prova Motore prestazioni
Il motore Jeep FCA da 130CV e 1500cc di cilindrata non è molto potente per le dimensioni di quest'auto e questo fa si che le prestazioni siano buone ma non certo eclatanti.
L'auto, inoltre, ha una pessima aerodinamica e questo peggiora ulteriormente le prestazioni.
Il motore è regolare, anche brioso, ma limitato dal peso dell'auto, se pure si è giustamente scelto di avere un cambio rapportato appena corto.
Anche la velocità massima è relativamente limitata, a fatica si raggiungono i 190 km/h, anche dopo un lungo lancio.
Non particolarmente assetato di carburante, sempre in considerazione alla massa della vettura, ha una buona messa a punto, facile da utilizzare in città e nelle strade extra urbane.
Il cambio automatico lavora bene, se pure va conosciuto, per capirne la logica di funzionamento.
I sorpassi sono tutto sommato agevoli e solo in salita ed a pieno carico si vorrebbe maggiore potenza.
Un buon motore, ma deve spostare una massa notevole e per giunta poco aerodinamica.
Jeep Renegade Hybrid 2023 Prova Consumi reali
I costi di gestione sono contenuti, ma i consumi sono sì contenuti, ma non contenutissimi.
Il consumo reale si attesta sui 16 km/l, con punte anche di 17 km/l andando piano ed avendo una guida accorta.
Difficilmente i consumi scendono sotto i 15 km/l.
La macchina è pesante ed è difficile fare meglio.
Jeep Renegade Hybrid 2023 Prova Come va su strada
Nel traffico cittadino è un'auto facile da guidare, se pure non dagli ingombri contenuti.
Fuori città è molto piacevole da guidare, semplice ed intuitiva, se pure non è certamente un'auto sportiva, anzi, il perfetto contrario.
Se si adotta una guida pacata e rotonda l'auto è piacevole, altrimenti emergono i suoi limiti: pesante, lenta negli inserimenti in curva, con un rollio elevato ed una frenata lunga.
Anche in autostrada è valida fino a certe andature, oltre diventa rumorosa, poco stabile e sensibile al vento laterale.
Un'auto piacevole, ma non è una sportiva, piuttosto un valido mezzo di trasporto, più che un'auto da guidare.
Jeep Renegade Hybrid 2023 Prova pregi e difetti
La Jeep Renegade Hybrid 2023 rimane un'ottima auto, iconica e dall'inconfondibile personalità, ma ha i suoi limiti.
Pesante, poco aerodinamica, con un assetto chiaramente non pensato per una guida sportiva.
Un'auto familiare, relativamente comoda e pratica.
Buona per la città ed i giri fuori città, meno per i lunghi viaggi.
L'estetica e la sua personalità ne fanno un'auto poco adatta ad un vero utilizzo a 360 gradi.
Meglio su brevi spostamenti senza tante pretese in termini di prestazioni e comfort di marcia.
Il prezzo di listino è leggermente elevato, ma con sconti e promozioni diventa molto interessante.
Abitabilità buona per quattro persone e costi di gestione contenuti.
Un'auto di successo, ma se non fosse per la sua estetica sarebbe da bocciare o quasi, al pari di altri concorrenti simili ...
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