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Dacia Duster difetti e problemi rilevati dai suoi possessori
L'auto in prova: Dacia Duster Access 4x2 1.0TCE 90CV prezzo base euro 17750.
Dacia Duster Prova Qualità costruttiva
Un costante miglioramento nella qualità costruttiva, se pure l'auto rimane sostanzialmente spartana, pur a fronte di un prezzo che continua ad aumentare, ma rimane ancora una costosa city car e non un suv da 4 metri ed oltre.
L'auto è comunque ben realizzata, ma relativamente spartana nella versione base, se pure rispetto al passato la dotazione di serie è decisamente migliorata.
Il rapporto qualità prezzo è valido, ma tutto è realizzato con materiali non ricercati, tutto molto semplice.
Da segnalare che le versioni più accessoriate e complete, poi, salgono di prezzo in modo notevole, mentre aggiungendo qualche optionals il prezzo sale ulteriormente.
Troppo per un'auto che rimane comunque ben lontana dagli standard di altre concorrenti.
Per noi è un'auto da acquistare in versione base, nuda e cruda, da usare senza risparmio.
Altrimenti il prezzo sale e le alternative non mancano.
Dacia Duster Prova Comfort di marcia
Nel complesso il comfort di marcia è discreto, anche con quattro persone a bordo.
L'abitabilità è buona ed il bagagliaio ampio, la praticità non manca.
Il rumore all'interno dell'abitacolo è contenuto, se pure avvertibile su strade sconnesse.
Buona la strumentazione, facilmente leggibile, buono il sistema audio ed il climatizzatore.
I viaggi in quattro persone sono fattibili, anche su lunghe distanze ed in rapporto al prezzo si arriva più riposati di una lussuosa city car di pari prezzo.
Dacia Duster Prova Motore prestazioni
Il motore 1.0 TCE da 90CV, rimane immutato anche nella versione 2023 ed è chiaramente sottodimensionato per la tipologia di vettura, inutile pretendere o attendersi prestazioni.
L'auto è comunque efficace, mai veloce, ma ci si muove con tranquillità.
I sorpassi, in salita e a pieno carico, sono fattibili solo nei confronti di mezzi molto lenti.
Comunque si viaggia discretamente nel range della velocità codice.
Non è un auto per correre o per chi cerca determinate prestazioni.
Le prestazioni globali sono modeste.
Il motore è regolare nel suo funzionamento, buono il cambio e la frizione.
La velocità massima raggiunta è di circa 170 km/h, che si raggiungono dopo un lungo lancio.
Nulla altro da aggiungere, un motore adeguato alla tipologia dell'auto, la muove da A a B, con sicurezza e facilità.
Dacia Duster Prova Consumi reali
Il consumo reale si attesta sui 17 km/l, con punte anche di 19 km/l andando piano ed avendo una guida accorta.
Difficilmente i consumi scendono sotto i 15 km/l.
Non ci sono modifiche rispetto al passato, se si fanno molti chilometri meglio scegliere la versione Diesel o GPL.
Dacia Duster Prova Come va su strada
La facilità di guida è una delle migliori caratteristiche della Dacia Duster.
Nel traffico cittadino è un'auto facile da guidare, con ingombri non contenuti, ma nel traffico si muove bene.
Leggermente pesante lo sterzo nelle manovre a bassa velocità.
Fuori città è molto semplice da guidare, non mette in difficoltà, forse è un'auto lenta, ma non insicura o difficile da guidare.
Un'ottima auto per spostarsi con praticità da un punto A ad un punto B.
Discreta la frenata.
Buono il comportamento in autostrada.
Rispetto al passato il comfort di marcia generale è migliorato ed è più facile fare lunghi viaggi in modo confortevole.
Dacia Duster Prova pregi e difetti
La Dacia Duster non tradisce le aspettative.
Migliorata in molti aspetti, ha perso molto della sua spartanità, purtroppo è aumentato anche il prezzo.
L'abitabilità a bordo è ottima.
Non è un'auto dalle prestazioni elevate, ma è ottima la capacità di carico, la praticità e tutto è funzionale.
Non costa ancora una follia e permette ad una normale famiglia di poter avere un'auto grande, spaziosa e pratica.
In questa ottica è forse il migliore SUV in commercio.
Un'auto che non è il top in nulla, chiaramente spartana, ma permette a molti di poter acquistare un'auto senza dover finire di pagarla dopo che si è dovuta rottamare per vetustità del mezzo ...
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ndr: la foto non si riferisce allo specifico modello in prova.
