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L'auto in prova: Volkswagen Polo 1.0 2024
Volkswagen Polo 2024 Prova Qualità costruttiva
Ben realizzata, si colloca a metà strada tra le auto più economiche e le vere auto premium.
Molto validi gli interni, la dotazione di serie, la qualità delle plastiche.
Buoni i tessuti dei sedili, le rifiniture generali.
Alcuni dettagli non sono molto curati esteticamente, ma funzionali.
Contenuto il rumore all'interno dell'abitacolo.
Buona la dotazione di serie, mentre la lunga lista degli optionals fa salire di molto il prezzo, per fortuna è quasi tutto di serie.
Volkswagen Polo 2024 Prova Comfort di marcia
Nel complesso il comfort di marcia e l'abitabilità sono più che validi, se pure ci si potrebbe aspettare di meglio.
I passeggeri anteriori hanno a disposizione un buono spazio ed un comfort di marcia sulle lunghe distanze più che valido.
Più sacrificati i posti posteriori, con uno spazio ridotto per le gambe che non agevolano i lunghi trasferimenti con quattro persone a bordo.
Buona la capacità del bagagliaio, ma solo per un viaggio di due persone, per quattro persone è troppo piccolo.
Per trasportare oggetti ingombranti si può ricorrere ai sedili che si abbattono, aumentando la capacità del bagagliaio.
Il guidatore ha tutto sotto controllo, anche se a volte i vari tasti non sono così intuitivi da utilizzare, serve un minimo di abitudine.
Nella media la funzionalità dell'aria condizionata e dell'impianto audio.
Nel complesso il comfort di marcia è molto valido, anche per i lunghi viaggi, ma rimane un'auto da usare in due persone, almeno sulle lunghe distanze.
I quattro posti a bordo possono essere considerati validi solo per brevi trasferimenti.
Volkswagen Polo 2024 Prova Motore prestazioni
Il motore da 80CV della Polo non è un mostro di potenza e, visto il peso dell'auto, non permette prestazioni esaltanti.
Per contro è più potente di altri concorrenti diretti e assicura quel brio che permette di agevolare i sorpassi e rendere l'auto divertente nei percorsi ricchi di curve.
Buono il cambio, leggermente ruvido nel suo azionamento e non velocissimo.
La rapportatura è leggermente lunga, migliorano i consumi, ma spesso occorre usare il cambio più del dovuto.
Buona la velocità massima che abbiamo raggiunto, circa 180 km/h indicati al tachimetro.
La frizione è risultata leggermente rumorosa e con un comando al pedale non proprio leggero, ma svolge bene il suo lavoro.
Volkswagen Polo 2024 Prova Consumi reali
I consumi non sono così ridotti come si potrebbe pensare, se pure rientrano nella norma.
Il consumo reale si attesta sui 16 km/l, difficile superare i 18 km/l, mentre è facile scendere sotto i 15 km/l.
Volkswagen Polo 2024 Prova Come va su strada
Facile e sicura da guidare, l'auto non ha dimensioni così compatte da essere una vera city car da metropoli caotica.
Comunque nel traffico cittadino è facile da guidare e si parcheggia con una certa facilità.
Buona la frenata e leggero lo sterzo.
Unico difetto la rapportatura del cambio nel traffico, la prima è corta la seconda è lunga, si finisce per cambiare in continuazione ed è stancante alla fine.
Su strade extraurbane l'auto è divertente, sicura, sufficientemente veloce; manca, chiaramente, di un assetto pensato per la guida sportiva.
Nel complesso l'auto è valida, forse priva di un vero carattere: non è un'utilitaria, non è una city car, non è un'auto sportiva.
In molti la scelgono proprio perchè riesce a far bene tutto, non al meglio, ma è sempre valida.
Volkswagen Polo 2024 Prova pregi e difetti
La Volkswagen Polo 2024 è un'auto molto concreta, non economica, ma di buona qualità complessiva.
Fino ad oggi ha avuto sempre un buon successo commerciale, perchè rimane una sorta di "lusso accessibile".
Difetti? il prezzo, i reali costi dei ricambi ed i costi di gestione.
Poi va bene per i lunghi viaggi in due pesone, ma per quattro adulti l'auto rimane piccola.
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