Auto DR consumo d'olio eccessivo come risolvere, cosa controllare e quando intervenire
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Rispondiamo ad un lettore che ha un problema di consumo d'olio eccessivo sulla sua auto DR6, circa un chilo d'olio ogni mille chilometri, senza che ci siano perdite di olio dal motore.
Vediamo come risolvere il problema e cosa controllare.
L'auto del lettore ha un consumo d'olio ancora accettabile, non è così elevato come potrebbe sembrare.
Se non ci sono perdite evidenti, come detto, un consumo anomalo ed elevato d'olio può essere causato dai guida valvole e relativi gommini usurati, oppure dai segmenti dei cilindri usurati o da un errato gioco di accoppiamento cilindro pistone.
Un eccessivo consumo d'olio può essere analizzato sia durante la sostituzione dell'olio vecchio, con tracce di benzina nella coppa dell'olio, che testimoniano come i segmenti dei pistoni non sigillano bene il cilindro, sia analizzando la testa del pistone ed il cielo della testata, con uno stetoscopio, verificando la presenza di olio bruciato (testa del pistone, candele e valvole incrostate in modo evidente di una pasta oleosa).
Una volta scoperta la perdita si procede alla sostituzione dei componenti.
Questa la teoria ...
La pratica ed il mio suggerimento è di evitare di spendere inutilmente soldi.
Le macchine moderne consumano tutte un livello d'olio abbastanza elevato.
Un chilo di olio ogni mille chilometri è forse un pò eccessivo, ma eviterei di smontare tutto il motore, per poi ritrovarsi un consumo d'olio di circa 700 grammi ogni mille chilometri, che in teoria dovrebbe essere il consumo d'olio della sua auto DR.
Quando e se il consumo dovesse arrivare ad 1.5kg ogni mille chilometri (può essere e penso che rimanga stabile a vita o quasi) allora vedrà cosa le conviene fare: vendere l'auto o ripararla.
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